求维修思路：我的48V6A电动车电源挂了

freesl · 发表于 2014-7-31 12:59

本帖最后由 freesl 于 2014-8-8 08:31 编辑

求此电源的故障检测思路：

电源：
铝壳电源KA3846控制IC，低压侧单片机控制，48V6A，锂电池充电器。
上周日给电动车电池充电时，电源指示灯（红）充电指示灯（黄）都亮，平时充电开始5S内风扇开始转，
但这次没太在意，因为电池电耗的几乎没了，以为是预充电，电流小，不至于发热严重。
过了几个小时后发现红灯灭，铝壳烫手。
故障现象：
电源无输出；
处理过程：
1.拆开内部电路板，风扇散热至室温，元器件没哟明显损坏现象；
2.根据上次修复24V开关电源（TL494）的经验，用18V电源接电源输入端和输出端，均无短路现象；
（此处忘记了输出有继电器控制的，所以接输出端的时候实际上输出正极已被继电器隔开，不知道肖特基是否短路）；
3.第2步当时没发现短路，其它元器件也没有损坏迹象，我就直接通220V，只是听到很小的声音，红灯仍没有亮（不知道有没有闪一下），于是断开了电源；
4.确定没有发热的地方，再次通电，这回家里的电闸跳闸了，充电器的保险管完好。
5.这回想起来输出端是被继电器隔开的，重新用18V电源接入电源输入端和输出端，均短路；
进一步检查，2个输出肖特基和2个功率MOSFET均已经短路；
6.X宝买了几个同型号的替换，再测没短路（二极管当测2个功率MOSFET的几个脚之间，数值有差别导通和不导通，没管它），于是又通220V，跟第3步的现象一样，红灯闪了一下灭了。
断开电源检测，输出肖特基又短路了，功率MOSFET好像没事，吸取教训，如果我再次接220V肯定又跳闸了，没敢试。
7.把肖特基更换之后，输入端接24V，KA3846电源端接24V，此时输出有5点多伏的电压。
上图：这个图是新补充的2014-8-6
8高压侧电路.JPG